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加強報廢汽車回收管理 推動汽車零部件再造發展

3月2日，新京報貝殼財經記者從廣汽集團獲悉，第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪針對報廢汽車回收產業發展難、市場環境差等問題建議，要進一步加強對報廢汽車回收行業的規范管理，推動汽車零部件再造行業的發展。

據了解，我國2019年正規渠道回收報廢汽車僅195.1萬輛（商務部公布數據），回收率僅約15%；各地監管力度不一，大量報廢車流入二手車市場或棄置路邊，帶來嚴重的道路安全及環境保護問題，與此同時，再制造產業不成熟，難以實現價值最大化；電動車拆解不規范，退役電池流入黑作坊，回收處理市場及監管現狀未能營造公平競爭的市場環境。

對此，曾慶洪建議，要進一步加強對報廢汽車回收行業的規范管理，推動汽車零部件再造行業的發展。加強監管力度，將車輛引回有資質的企業進行報廢，允許汽車異地報廢；積極發揮汽車生產企業的作用，鼓勵汽車生產企業建立具有一定規模、技術先進、具備環保要求的報廢汽車拆解、破碎工廠；完善汽車報廢標準。出臺零部件再造管理規定或稅收優惠政策，培育再制造企業；引導汽車零部件再造宣傳，讓大眾認識到再制造零部件的優勢。加強電動車報廢監管，合理利用退役電池。

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